氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。近年，欧盟范围内已经强制汽车轮胎必须充填氮气，因此制氮机开始得到了越来越广泛的应用。

氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30-40%，能保持胎压稳定。氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的安静度。与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。基于以上，充分说明了氮气轮胎可以提高行车安全性和舒适性，且延长了轮胎的使用寿命。

Peak气体分离的i-Flow制氮系统可以满足汽车、飞机等轮胎充氮的要求，制氮机系统的压力甚至可高于500psi，运行稳定，产生的氮气纯度高，露点低，安全可靠。制氮机可以实现同时为多个轮胎供气，真正实现高效经济的氮气供应，让轮胎跑的更快、更远、更久。

更多最新资讯，可扫描二维码，关注“毕克气体”官方微信。